WAVE125i 点火系 【タイカブ】プラグキャップ問題発生
たまたまだった。 キタコの抵抗無しのキャップに交換してみようと思い調達したので交換する。 抵抗ナシなら火花が強くなって燃費悪化が改善するかもなんて安易な発想。 外したついでに以前買ったNGKなキャップの抵抗値を試しに計ってみる。 なにこれ！...
Wave125i 電装系
WAVE125i 点火系 
WAVE125i タイカブWAVE125i バッテリーを交換する→2年ちょっと経ってもまだまだ元気！
バッテリー交換する。 前回交換したのは2018年の1月。 4年もたっている。まだまだ大丈夫そうな気もしていたが改めて確認してみるとかなり経っていた。 充電したらすぐに満タンになった。それはもしかしたら劣化していて十分にチャージできなかったの...
WAVE125i カスタム・パーツ オカルトパーツ取り付け！
いつものように安い（お小遣いの範囲で楽しめる）パーツを入手。 いままでもこの手のパーツを取り付けて、その時はいいけどすぐ慣れて、の繰り返し。 ということは少なからず効果はあるんでしょう。 有名どころではホットイナズマなんてお高いチューニング...
WAVE125i ウインカーリレー購入→誤配達→そのまま使用
先日買ったウインカーリレー、調子はいいけどなんだか物足りない。 原因はわかってる。音がしないのだ。 あのカッチカッチっていう音が昭和の人間には心地いい。 調べてみるとカッチカッチいうリレーって案外少ない。ブザー音、電子音がほとんど。 やっと...
WAVE125i カスタム・パーツ 通勤バイクで燃費リッター65キロまで改善に成功したときにした10のこと
通勤バイクでコンスタントにリッター60キロを超えるようになりついに65キロまで到達。この先も伸びるかもしれないけど、ここまでに行ったメンテナンスやカスタムなどまとめてみる。列挙してみると10あった。 その１ チェーンのグリスアップ（2/7）...
WAVE125i MotoDXスパークプラグ交換後の燃費測定。
サイコンが雨にやられて表示がおかしく、フラッシュしてしまったために、なんと撮影に失敗・・・。記憶では280㎞だったと思う。 プラグ交換後の燃料の減り方をモニターしていた。 アプリのログではオドメーター上は273.1㎞だった。いろいろと誤差が...
WAVE125i タイカブのポジションランプをLEDに変更
以前ポジションランプをLEDに交換していた。 明るくなったし青白い光が精悍な印象で気に入っていた。 ある時、謎のヒューズ切れに悩まされたことがある。原因がわからず困っていた。ハンドルを大きく切ったときに発生するようだった。どこかの配線がショ...
WAVE125i 武川ハイパーイグニッションコイルを交換した後の燃費
この間TAKEGAWAハイパーイグニッションコイルに交換した。 始動性もよくなりさぞかし燃費もいいだろうと期待。 なんと！悪くなっとる！ 最初はよかったけど、ガソリンの減りが速い気がした。なにこれ、思ってたのと違う！。 この給油後にプラグキ...
WAVE125i 【Wave125i】TAKEGAWAハイパーイグニッションコイル取り付けする。
いよいよ走行距離も5万キロに届くかというところまできて、調子はいいものもなんとなくアイドリングがバラつくことがあったり、ガラガラと小さな音が聞こえたりして少しだけ不満があった。 ただこれはオイルの劣化とか様々な要因が考えられるし調子はいいか...
WAVE125i 【Wave125i】バッテリーのボルトが締めづらいのを何とかしたい。
バッテリーのナットを固定したい ウェーブ125のバッテリーは縦置き横置きいろいろなレイアウトに対応できるようにナットが固定されていない。バッテリーの取り外しのたびにボルトをつけようとすると、ナットがずれてイライラしてしまう。 そこで瞬間接着...