タイカブ チェーンの調整
なーんか調子(燃費)悪いので、チェーンの調整をまじめにやっていることにした。 チェーンのたるみの点検 このプラグを外せばチェーンにアクセスできる。 ここでチェーンのたるみを確認できるというわけ。一般的に上下のたるみ=振れ幅が2センチくらいがちょうどいい。 実際のところチェーンって駒ごとに伸びが違うし、厳密に測れるものでもないから大体でオッケー。 見たところそこまでおかしな感じではないな。 チェーン […]
ほぼ通勤と買い物にしか使わないタイカブWAVE125iのメンテナンスとカスタムの記録
なーんか調子(燃費)悪いので、チェーンの調整をまじめにやっていることにした。 チェーンのたるみの点検 このプラグを外せばチェーンにアクセスできる。 ここでチェーンのたるみを確認できるというわけ。一般的に上下のたるみ=振れ幅が2センチくらいがちょうどいい。 実際のところチェーンって駒ごとに伸びが違うし、厳密に測れるものでもないから大体でオッケー。 見たところそこまでおかしな感じではないな。 チェーン […]
プラグ交換後の給油です。コンスタントにリッターあたり60㎞を超えてきて、直近の燃費は63.97km/L、ほぼ64㎞。やったー前回超えてきた。ここの所ガソリン代も高くなってきている。最近は横ばいに感じるけど、一時期100円切っていたころと比べれば1.5倍くらいには上がっている。そんな中で燃費が良くなっているのはとてもうれしい。 ふんわりアクセルの効果もあるかな?ふんわりアクセルというのは、発信や加速 […]
先日のパトカーのお世話になってからすっかり安全運転なチキンな私。(笑) それに伴い良いことがたくさん。 ちょっと落ち着いた運転をするようになった。結局通勤時間もそれほど変わらず。 そしてなんと燃費がすごいの。 リッターあたり62キロ! 満タン法なので、タンク容量が少ないのもあり誤差の発生が大きい。 というわけで今後数回連続して同様の数値が出ればいいんだけどね。
やったー 3/9にリッター55キロを切って焦った。その次に58.9キロ。この辺は給油量の不安定による誤差の場合が多いにあるため簡単には喜べなかった。 次に59.73キロ。これは単純にうれしい。 次はすこし下がると思うけど、少し上下して安定してくれればそれでよし。 そういえばオイル乳化はどうなったんだろう? 注入口から覗いたら少しマーブルになっていたけど大丈夫そう。でも抜いてびっくりとなる可能性も捨 […]
3/16の燃費です。 リッター55キロは超えました。 良かった。 もう少し様子を見ましょう。
3/9の燃費です。 とうとうリッター55キロを切ってしまった。 これから気温が上がるので、この数値が最悪でこれから上がるのならよしとしましょう。 オイル乳化についてはオイル注入口から覗いた感じでは大丈夫そうなので、もう少し走ってから交換してみます。
ここのところ燃費が悪化してタペット調整をしてみたけれど変化なし。 そういえばエアクリーナーの点検してないっけ。ということで早速部品を手配した。 なじみのホンダ屋さんに注文。価格は2160円でした。 番号は17210-KYZ-V00 それでは行ってみよう。 まずはビスを2本外す。外したらフロントカウルをエイやと引っぱがす。 壊れそうになるけどどうしようもない。思い切って引っ張るしかない。もっとスマー […]
前回距離の短い市街地を抜けるルートに変更したら、距離が短くてもあまりに燃費が悪化して大通りルートに変更した話し。前回はこちら。 大通りにしたら流れに乗ってアクセルのオンオフも減り期待していたが、結果は画像の通り。 あれ?あまり変わってない。 もしかしたら気温が下がったせいで悪くなっただけなのかな?うーん、悩むなぁ。 もう少し調査を続けよう。
新しいルートに変えてからガソリンの減りが早い。 今朝の給油で結果が・・・ なんと55キロ。 悪すぎ。 新ルートは却下となりました。 では
距離と燃費の関係を計算してみる 先週の燃費 リッター60キロのガソリン消費量 1リットル当たり58.74キロ。