タイカブ チェーンの調整
なーんか調子(燃費)悪いので、チェーンの調整をまじめにやっていることにした。 チェーンのたるみの点検 このプラグを外せばチェーンにアクセスできる。 ここでチェーンのたるみを確認できるというわけ。一般的に上下のたるみ=振れ幅が2センチくらいがちょうどいい。 実際のところチェーンって駒ごとに伸びが違うし、厳密に測れるものでもないから大体でオッケー。 見たところそこまでおかしな感じではないな。 チェーン […]
ほぼ通勤と買い物にしか使わないタイカブWAVE125iのメンテナンスとカスタムの記録
なーんか調子(燃費)悪いので、チェーンの調整をまじめにやっていることにした。 チェーンのたるみの点検 このプラグを外せばチェーンにアクセスできる。 ここでチェーンのたるみを確認できるというわけ。一般的に上下のたるみ=振れ幅が2センチくらいがちょうどいい。 実際のところチェーンって駒ごとに伸びが違うし、厳密に測れるものでもないから大体でオッケー。 見たところそこまでおかしな感じではないな。 チェーン […]
最終回:10回目4/7分 先日アルミテープでの除電(静電気除去)を試みたわけだけど、調子は良くなった気がするものの、これが気分的なものなのかどうかのプラシーボ効果の懸念が払拭できない。 今できる範囲で手っ取り早く数値化できるのはやっぱり燃費。ずっと測定してるからね。 除電施工前の平均燃費はリッター55.66kmでしたね。 1回目 2/7 日付 オドメーター 走行距離 給油量 リッターあたり走行距離 […]