クランクケース内圧コントロール?
オイル乳化を調べていたらクランクケース内圧コントロールというものを見つけた。簡単に言うとピストンの上下によりクランクケース内の気圧が変化するので、その抵抗をコントロールするというもの。圧力をただ開放するのではなく、負圧状態にするのがポイントで、そのためにブローバイホースにワンウェイバルブを取り付けて圧が出るが戻らないようにする。単気筒エンジンには有効であるということだけど小排気量車では圧力が低いの […]
ほぼ通勤と買い物にしか使わないタイカブWAVE125iのメンテナンスとカスタムの記録
オイル乳化を調べていたらクランクケース内圧コントロールというものを見つけた。簡単に言うとピストンの上下によりクランクケース内の気圧が変化するので、その抵抗をコントロールするというもの。圧力をただ開放するのではなく、負圧状態にするのがポイントで、そのためにブローバイホースにワンウェイバルブを取り付けて圧が出るが戻らないようにする。単気筒エンジンには有効であるということだけど小排気量車では圧力が低いの […]
前回オイル水分除去のアイテムを取り付けたのを少しだけ改造。 前回の記事はこちら 末端をこんな風に栓をしただけだったのでもっとよくわかるように、 ボトルを取り付けます。 こんな風に穴をあけてホースを突っ込みます。 かなりギリギリ。あとから考えるとニップルを取り付けるほうが開ける穴も小さく済んだしかっこも良いしね。でも仕方ない。 こんな感じになりました。 ブローバイから排出された未燃焼ガスや水分がこの […]