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最終回：10回目4/7分
先日アルミテープでの除電（静電気除去）を試みたわけだけど、調子は良くなった気がするものの、これが気分的なものなのかどうかのプラシーボ効果の懸念が払拭できない。
今できる範囲で手っ取り早く数値化できるのはやっぱり燃費。ずっと測定してるからね。
除電施工前の平均燃費はリッター55.66kmでしたね。
1回目 2/7
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 |
| 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | |
リッター58キロ超え！
っていうかこれは測定ミス？給油量が少なかったかな？今後の平均値によって変わるでしょう。
2回目 2/12
| | 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | |
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 |
55.09！やはり下がりましたね。
しかし！
平均では56.59㎞/L。55.66よりはよくなっている。
3回目 2/28
| | TARGET=55.66 | | |||||
| | 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | | |
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
ターゲットは55.66km。今回56.17L/km。
平均ではどれも上回っていますね。わずかですが。
伸び率も計算してみました。
約1.5％ほど上がっています。
やはりアドパワーの影響だと言わざるを得ないかと。
更なる効果、今後に期待！
4回目 2/24
| | TARGET=55.66 | | |||||
| | 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | | |
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
じわりじわりと上がってきますね～
まだまだ気温が低い中リッター57㎞を超えてきました。
社会情勢の不安もあり燃料代が嵩む中、この高燃費は心強い。
徐々に燃費が上がるというのはどういうことなんだろう。
帯電していた静電気が少しずつ放電されている？エンジン内部の汚れも落ちるというのを見かけたこともあるから、洗浄効果が出てきているとか？
これから春になり気温も上がってくるから更によくなることを期待！
5回目 3月3日
| | TARGET=55.66 | | |||||
| | 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | | |
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
| 5 | 3月3日 | 60592.6 | 237.5 | 4.14 | 57.37 | 56.81 | 2.07% |
また上がりました。このころはまだ気温も上がっていなかったのに燃費は向上、上昇。いい感じ。
やっぱり静電気が少しずつ取れていっているのかな？そうじゃないと辻褄合わないし、なによりそう思いたい。（願望）
6回目 3月10日
| TARGET=55.66 | |||||||
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
| 5 | 3月3日 | 60592.6 | 237.5 | 4.14 | 57.37 | 56.81 | 2.07% |
| 6 | 3月10日 | 60815.9 | 223.3 | 3.86 | 57.85 | 56.99 | 2.38% |
またまたアップ。
どんどん燃費が上がっていきます。今回はリッターあたり57.85km。
走っているときは、ガソリン残量と走行距離を見ていたら「今回は悪いかな？」と思ったけど違ったようだ。
燃料代はどんどん上がっている。この程度の給油量でも600円超える。
産油量を上げて石油の価格を抑える動きがあるとニュースで言っていた。
どこまで効果があるか、続くかわからないけど良いニュースではある。
7回目 3/17
TARGET=55.66
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
| 5 | 3月3日 | 60592.6 | 237.5 | 4.14 | 57.37 | 56.81 | 2.07% |
| 6 | 3月10日 | 60815.9 | 223.3 | 3.86 | 57.85 | 56.99 | 2.38% |
| 7 | 3月17日 | 61006.2 | 190.3 | 3.27 | 58.20 | 57.16 | 2.69% |
アドパワーを導入してから給油も7回目。1か月と10日。2月は少し日数が少ないから1か月くらいかな。
今回も燃費は伸びて58.20km/L。素晴らしい。
少しずつ伸びているのはこの間にもチェーン交換やオイル交換などしているせいもあるかな？
いずれにせよアドパワーの効果があるのは確かなのでしょう。
8回目 3/24
| TARGET=55.66 | |||||||
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
| 5 | 3月3日 | 60592.6 | 237.5 | 4.14 | 57.37 | 56.81 | 2.07% |
| 6 | 3月10日 | 60815.9 | 223.3 | 3.86 | 57.85 | 56.99 | 2.38% |
| 7 | 3月17日 | 61006.2 | 190.3 | 3.27 | 58.20 | 57.16 | 2.69% |
| 8 | 3月22日 | 61175.5 | 169.3 | 3.1 | 54.61 | 56.84 | 2.12% |
しかも大幅ダウン・・・。いったい何があったんでしょう。
平均値では上がっているのでまだ良かったですがちょっと気になります。
数日間悪天候と気温の低下があったのでその影響だといいんですが。
とりあえず10回まで測定して検証を終了する予定なのであと2回V字回復をしてもらいたいものですね。
9回目 3/31分 V字回復する
| TARGET=55.66 | |||||||
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
| 5 | 3月3日 | 60592.6 | 237.5 | 4.14 | 57.37 | 56.81 | 2.07% |
| 6 | 3月10日 | 60815.9 | 223.3 | 3.86 | 57.85 | 56.99 | 2.38% |
| 7 | 3月17日 | 61006.2 | 190.3 | 3.27 | 58.20 | 57.16 | 2.69% |
| 8 | 3月24日 | 61175.5 | 169.3 | 3.1 | 54.61 | 56.89 | 2.20% |
| 9 | 3月31日 | 61398.3 | 222.8 | 3.72 | 59.89 | 57.57 | 3.43% |
リッター59.89㎞マーク。
やっぱり前回の悪化はチェーン調整のミスによるものだった。反省。
チェーンの調整をしたら走りは軽やかで燃料の減り方も緩やかに。
気分がいい。
あと一歩でリッター60キロ到達。次回最終回で達成するか。
最終回 10回目 4/7分
さあいよいよアドパワー取り付け後10回目の給油です。
今回は
リッター58.93㎞！
前回よりは落ち込んで60キロは行きませんでしたが約59キロ。
まずまずの結果です。
アドパワーを導入してから毎回よくなりました。
一度作業ミスで燃費が落ち込んだりしましたが、それでも平均値は右肩上がり。
気温が上がった要因説もありますが、測定当初はまだまだ寒く、気温も上がったり下がったりだったので当てはまらないかと思う。
結果、総合的に「あり」判定となりました。
価格的にも「外れてもいいや」と思える金額なのでお試しあれ。
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