WAVE125i 点火系 【タイカブ】プラグキャップ問題発生
たまたまだった。 キタコの抵抗無しのキャップに交換してみようと思い調達したので交換する。 抵抗ナシなら火花が強くなって燃費悪化が改善するかもなんて安易な発想。 外したついでに以前買ったNGKなキャップの抵抗値を試しに計ってみる。 なにこれ！...
WAVE125i 点火系
WAVE125i 点火系 
WAVE125i なーんか燃費が悪いのでバルブクリアランスを見直してみる。
0.10mmに調整するも・・・ だいぶ前にタペットクリアランスをGROMに合わせて、in/0.1mm out/0.15mmにセットした。 それっきりほったらかし。そー言えば最近燃費があまりよくない。リッター60㎞弱。悪くもないけど良くもない...
WAVE125i タイカブWAVE125i バッテリーを交換する
バッテリー交換する。 前回交換したのは2018年の1月。 4年もたっている。まだまだ大丈夫そうな気もしていたが改めて確認してみるとかなり経っていた。 充電したらすぐに満タンになった。それはもしかしたら劣化していて十分にチャージできなかったの...
WAVE125i カスタム・パーツ オカルトパーツ取り付け！
いつものように安い（お小遣いの範囲で楽しめる）パーツを入手。 いままでもこの手のパーツを取り付けて、その時はいいけどすぐ慣れて、の繰り返し。 ということは少なからず効果はあるんでしょう。 有名どころではホットイナズマなんてお高いチューニング...
WAVE125i カスタム・パーツ プラグ交換
プラグを交換した 最近急に燃費が落ち込み、前回のプラグ交換から7000キロ走行していることもあり交換することにした。 そしてなにより前回は7番プラグを購入してしまい、純正の6番と熱価が違うので悶々と過ごしていたので、代えたくてウズウズしてい...
WAVE125i カスタム・パーツ 通勤バイクで燃費リッター65キロまで改善に成功したときにした10のこと
通勤バイクでコンスタントにリッター60キロを超えるようになりついに65キロまで到達。この先も伸びるかもしれないけど、ここまでに行ったメンテナンスやカスタムなどまとめてみる。列挙してみると10あった。 その１ チェーンのグリスアップ（2/7）...
WAVE125i MotoDXスパークプラグ交換後の燃費測定。
サイコンが雨にやられて表示がおかしく、フラッシュしてしまったために、なんと撮影に失敗・・・。記憶では280㎞だったと思う。 プラグ交換後の燃料の減り方をモニターしていた。 アプリのログではオドメーター上は273.1㎞だった。いろいろと誤差が...
WAVE125i カスタム・パーツ もうイリジウムには戻れない。新しく発売されたスパークプラグMotoDXに交換した！
なーんか知らないうちにNGKから新発売されていた高評価の新型2輪用プラグ「MotoDX」ルテニウムプラグを購入してみた。こんなのが出てたなんて全然知らなかった。やはり評判がいいのに試さないのはもったいない。カブ系はプラグも1本だから失敗して...
WAVE125i ナンバー灯切れのため交換。テール回り分解手順。
タイカブウェーブのナンバー灯が切れてしまった。いつ切れたんだろう？気づいてよかった。なかなかナンバー灯までは気が回らない。ここらへん、リア回り分解したこともないしどうやったらいいのかわからない。やったーラッキー！新しいチャレンジだ！というわ...
WAVE125i 武川ハイパーイグニッションコイルを交換した後の燃費
この間TAKEGAWAハイパーイグニッションコイルに交換した。 始動性もよくなりさぞかし燃費もいいだろうと期待。 なんと！悪くなっとる！ 最初はよかったけど、ガソリンの減りが速い気がした。なにこれ、思ってたのと違う！。 この給油後にプラグキ...