なーんか燃費が悪いのでバルブクリアランスを見直してみる。
- 2022.11.06
0.10mmに調整するも・・・ だいぶ前にタペットクリアランスをGROMに合わせて、in/0.1mm out/0.15mmにセットした。 それっきりほったらかし。そー言えば最近燃費があまりよくない。リッター60㎞弱。悪くもないけど良くもない。 もう一度タペット調整を行う だいたい上死点にセットする。 ロッカーアームがカタカタするところならカムに当たってないはずだから、そこで調整してもいいだろう。違 […]
WAVE125i 点火系
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タイカブWAVE125i バッテリーを交換する
- 2022.04.16
- バッテリー
バッテリー交換する。 前回交換したのは2018年の1月。 4年もたっている。まだまだ大丈夫そうな気もしていたが改めて確認してみるとかなり経っていた。 充電したらすぐに満タンになった。それはもしかしたら劣化していて十分にチャージできなかったのかもしれないと今になって思う。 購入したのはカスタムジャパンの「プロセレクトバッテリープレミアムシリーズ プレミアムジェル」というもの。GL-PTX4L-BS […]
オカルトパーツ取り付け！
- 2022.04.09
- オカルトパーツ, コンデンサーチューン, 点火系チューニング
いつものように安い（お小遣いの範囲で楽しめる）パーツを入手。 いままでもこの手のパーツを取り付けて、その時はいいけどすぐ慣れて、の繰り返し。 ということは少なからず効果はあるんでしょう。 有名どころではホットイナズマなんてお高いチューニングパーツもあって、そんなのは手が出ない。 このバッテリーにコンデンサーを挟む意味って何？って思って以前調べたけど、 どうやらバッテリーって蓄電能力は確かにあるけど […]
プラグ交換
- 2021.12.12
プラグを交換した 最近急に燃費が落ち込み、前回のプラグ交換から7000キロ走行していることもあり交換することにした。 そしてなにより前回は7番プラグを購入してしまい、純正の6番と熱価が違うので悶々と過ごしていたので、代えたくてウズウズしていたというのが本当のところ。 このプラグ、8000㎞～10000㎞もつというのに7000㎞で代えるのはもったいない気もしたけど、交換したらしたで調子が良くなったか […]
通勤バイクで燃費リッター65キロまで改善に成功したときにした10のこと
- 2021.04.30
通勤バイクでコンスタントにリッター60キロを超えるようになりついに65キロまで到達。この先も伸びるかもしれないけど、ここまでに行ったメンテナンスやカスタムなどまとめてみる。列挙してみると10あった。 その１ チェーンのグリスアップ（2/7） 2/7 チェーンのグリスアップを行った。施工前は56.55km/L→施工後57.98km/Lと一気に改善。駆動系のメンテナンスは効果がある。 その２ 武川ハイ […]
MotoDXスパークプラグ交換後の燃費測定。
- 2021.04.06
サイコンが雨にやられて表示がおかしく、フラッシュしてしまったために、なんと撮影に失敗・・・。記憶では280㎞だったと思う。 プラグ交換後の燃料の減り方をモニターしていた。 アプリのログではオドメーター上は273.1㎞だった。いろいろと誤差があるんだな。 燃費はどうだったかというと、じゃーん！ 63.85㎞/L。都内の通勤オンリー+たまに買い物でこの数字はなかなかのものでしょ。 プラグ交換と（たぶん […]
【めちゃくちゃおすすめ】新しく発売されたスパークプラグMotoDXに交換した！
- 2021.03.20
なーんか知らないうちにNGKから新発売されていた高評価の新型2輪用プラグ「MotoDX」ルテニウムプラグを購入してみた。こんなのが出てたなんて全然知らなかった。やはり評判がいいのに試さないのはもったいない。カブ系はプラグも1本だから失敗しても比較的ダメージが少ない。だめなら次はイリジウムかノーマルプラグにしたらいいからね。 購入したのはコチラ CPR7EDX-9S 6番 MotoDXの製品特徴 サ […]
ナンバー灯切れのため交換。テール回り分解手順。
- 2021.03.16
タイカブウェーブのナンバー灯が切れてしまった。いつ切れたんだろう？気づいてよかった。なかなかナンバー灯までは気が回らない。ここらへん、リア回り分解したこともないしどうやったらいいのかわからない。やったーラッキー！新しいチャレンジだ！というわけでレッツゴー。 まずはバルブの調達。パーツリストを見るとウェッジ球の12v5wが使われているようだ。うん、持っていない。注文しよう。このバルブタイプは10個入 […]
武川ハイパーイグニッションコイルを交換した後の燃費
- 2021.03.13
この間TAKEGAWAハイパーイグニッションコイルに交換した。 始動性もよくなりさぞかし燃費もいいだろうと期待。 なんと！悪くなっとる！ 最初はよかったけど、ガソリンの減りが速い気がした。なにこれ、思ってたのと違う！。 この給油後にプラグキャップを点検した。まず押してみる。グリグリってやってみた。 おや？ なんか動いたぞ？キャップがちゃんと奥まで入っていなかったのかな？そんな感じだった。80㎞ほど […]
ハイパーイグニッションコイル交換後初の給油
- 2021.02.19
先日武川製ハイパーイグニッションコイルをインストールして、その走りの軽さに気分が上がっていた。 その時の記事↓ アクセルを少ししか開けなくてもスルスルと進んでいくから、当然これは燃費いいだろうとワクワクしていたのだけれど、通勤中に明らかにヘリが速い。減りが速い。 トリップメーターの距離とガソリン残量計の位置からして減りが速い。 金曜日の帰りに給油すると、週末乗らずにガソリンが減らないと、日中気温が […]