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私の燃費の計り方は満タン法。
満タン法というのは前回の給油時のオドメーターから今回の給油時のオドメーターの数値を引いて走行距離を出す。
走行距離を給油量で割れば1リットル当たりの走行距離=燃費を計算できる。
ただこの方法だと満タンの給油の線が一定でないためばらつきが出てしまう。
そこで3回分の平均を出してみた。
オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 3回平均値 | |
7月19日 | 54007.4 | ||||
7月28日 | 54241.5 | 234.1 | 3.66 | 63.96 | |
8月4日 | 54460.3 | 218.8 | 3.37 | 64.93 | |
8月10日 | 54668.7 | 208.4 | 3.37 | 61.84 | 63.58 |
こんな感じである。
良かったり悪かったりしているが平均すると63.58㎞/Lと出た。
なるほど。こんなもんか。
もっと遡ってみる。
オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 3回平均値 | |||
3月11日 | 50288.3 | ||||||
3月17日 | 50436.6 | 148.3 | 2.58 | 57.48 | |||
3月24日 | 50642.7 | 206.1 | 3.35 | 61.52 | 3月18日 | MOTODXプラグ交換 | |
4月4日 | 50915.8 | 273.1 | 4.28 | 63.81 | 60.94 | ||
4月8日 | 51096 | 180.2 | 2.82 | 63.90 | 63.08 | ||
4月15日 | 51320.3 | 224.3 | 3.61 | 62.13 | 63.28 | ||
4月22日 | 51536.7 | 216.4 | 3.31 | 65.38 | 63.80 | 4月17日 | 51366.6エアクリーナー交換 |
5月7日 | 51744.1 | 207.4 | 3.35 | 61.91 | 63.14 | 4月24日 | 51592.9 オイル交換MEG-018 |
5月11日 | 51883.2 | 139.1 | 2.2 | 63.23 | 63.51 | ||
5月19日 | 52131.5 | 248.3 | 3.86 | 64.33 | 63.15 | ||
5月25日 | 52324.1 | 192.6 | 3.02 | 63.77 | 63.78 | ||
6月1日 | 52540.7 | 216.6 | 3.31 | 65.44 | 64.51 | ||
6月8日 | 52748.4 | 207.7 | 3.26 | 63.71 | 64.31 | ||
6月15日 | 52978.6 | 230.2 | 3.68 | 62.55 | 63.90 | ||
6月23日 | 53219 | 240.4 | 3.7 | 64.97 | 63.75 | ||
6月30日 | 53433.5 | 214.5 | 3.37 | 63.65 | 63.73 | ||
7月6日 | 53658 | 224.5 | 3.61 | 62.19 | 63.60 | 7月7日 | 53705内圧コントロールバルブ清掃 |
7月13日 | 53885.8 | 227.8 | 3.5 | 65.09 | 63.64 | ||
7月19日 | 54007.4 | 121.6 | 1.97 | 61.73 | 63.00 | 7月18日 | 53996.2オイル交換MEG018 CKM002 30cc添加 |
7月28日 | 54241.5 | 234.1 | 3.66 | 63.96 | 63.59 | ||
8月4日 | 54460.3 | 218.8 | 3.37 | 64.93 | 63.54 | ||
8月10日 | 54668.7 | 208.4 | 3.37 | 61.84 | 63.58 |
この表ではだいたい63㎞/L前後が多い。MotoDXプラグに交換する前は60km/Lを超えることがなかった。
プラグの効果か気温が上がり始めたからか定かではないが、プラグのおかげだと思っている。
だって気温は急に上がってないし肌寒い日だってあったからね。まちがいないでしょ。
こうやって計算してみるとおもしろい。
平均燃費で65km/Lを超える日は来るのだろうか?乞うご期待!?
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