WAVE125i カスタム・パーツ

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やっぱりSHADはいい

  • 2018.07.31

今つけているリアボックスが使いづらい。といっても普通にカギで開閉できるタイプ。以前使っていたスペイン製リアボックスSHAD。これはカギを使わずに開閉ができるのでとても便利だった。前は安かったから買ったのだけれど大当たり。壊れたので買い替えようと思ったが値上がりしていたので安いボックスにしたのが良くなかった。カギを使わないと蓋のロックができないのだ。GIVIもこの仕様らしいし他のボックスも同様みたい […]

クランクケース内圧コントロール?

オイル乳化を調べていたらクランクケース内圧コントロールというものを見つけた。簡単に言うとピストンの上下によりクランクケース内の気圧が変化するので、その抵抗をコントロールするというもの。圧力をただ開放するのではなく、負圧状態にするのがポイントで、そのためにブローバイホースにワンウェイバルブを取り付けて圧が出るが戻らないようにする。単気筒エンジンには有効であるということだけど小排気量車では圧力が低いの […]

ポジションランプをLEDに変更した。

  • 2018.02.10

以前に買ってずっと放置していたT10LEDバルブを取り付けてみる。 まずはウインカーにつけてみたけど点灯しっぱなしになってしまったのでポジションにつけることに。ま、そのほうが常時点灯しているし省エネ効果は高そう。 前カバーをはずして付け替えるだけ。簡単。 まずはキーオンで点灯。お、明るい。イイ感じ。 エンジン始動。LEDヘッドライトに負けているけどでも明るさや周りへのアピール度など安全性も含め良い […]

WAVE125i プラグ交換。

燃費回復作業はまだ続いています。 今度はプラグ。いつものイリジウムプラグ。 前回から4000キロ程度。 替え時といえば替え時だけど、早いといえば早い。そんな中途半端な時期。 だけども替えたらかなりいい感じ。 スンスン進んでいく。 最近は燃費回復というよりも、始動不良の改善に重点を置いている。 以前は冬でもセル一発でかかっていたのが、キュルキュルキュルと数回回すような感覚。 このセル一発でかかるよう […]

ダイソー時計取り付けアップデート

  • 2017.09.19

先日水濡れで壊れてしまった時計。同じものを新しく購入し取り付け。両面テープで貼っているけどどうにも粘着が弱い。とうとう走っている最中に外れて吹き飛んで行ってしまった。ミラー越しに落ちて転がる時計を見た。おそらくすぐに後続車に踏みつぶされたことでしょう。残念ながら拾いに戻ることもできずさよならした。 その日の夜また同じものを購入。この時計は文字が大きく見やすいし、わりに狂いづらい気がするのでいろいろ […]

【WAVE125i】リアタイヤチューブレス化リベンジ!

  • 2017.07.20

最初に。この記事にはメーカーの想定する使用方法とは異なった内容が記載されています。あくまで個人的な思い付きを載せただけですので、くれぐれも真似はしないようにお願いします。もし真似をして事故、故障等が起きた場合にも当方は一切責任を負えません。 だいぶ減ってきたリアタイヤ。前回は10100キロで交換。今回は21500キロ。およそ11000キロ走った。スリップサインはまだ完全に出ていないが中央部分は平ら […]

WAVE125i (タイカブ)キャストホイールのチューブレス化にチャレンジ(フロント編)

まず最初にお断り。ひとまずタイカブWave125iのキャストホイールにチューブレスタイヤをチューブなしで組み込みエア漏れがないことを確認しました。皆さんお判りでしょうがこれは完全自己責任、保証も受けられませんし、ハンプのないホイールにチューブレスを組むとパンクした際にリム落ちの可能性があります。また、この記事を読んで真似をして問題が発生しても一切の責任を負えませんのでご了承ください。 Wave12 […]

【wave125i】【カブ】チューブレス化にリベンジ計画?フロント

  • 2017.01.24

タイホンダWAVE125i-helminに乗り換えて2年。走行距離は17000キロ。いよいよフロントタイヤもスリップサインも見えてきて溝の中はひび割れ。そろそろタイヤ交換の時期ですね。 タイカブwave125iのキャストホイール仕様のフロントタイヤサイズは70/90-17。 選択肢は相変わらず無い。ミシュランパイロットストリート(MICHELIN Pilot Street)はWT/TL共用。チュー […]

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