メーターワイヤー交換！（他車種流用情報あり）

先日メーターワイヤーが切れて他車種流用の旅に出たが、

WAVE125i・タイカブを通勤に使い倒すブログ

2022.04.21

メーターワイヤー切れた。

https://66-machine.com/blog/2022/04/21/post-7857

このあいだバッテリーを交換してかなーり調子よくなったから燃費はどうかな？って期待していた。ふとメーターに目をやるとなにやら違和感。一瞬何が何だかわからず理解できなかったが、よく見るとなんとスピードメーターが動いていない。サイコンがあるから凡そのスピードはわかるからそこまで困るわけではないけど、燃費の測定はメーター内のオドメーターで計算していたからそっちが問題だ。メーターケーブルを下から引っ張ってみる。びくともしない。やはり内部で切れてしまったようだ。WAVE125iのメーターケーブルの型番まずメータ...

天の声があり、あっさり見つかった。

天の声というのは嘘でお友達（と言うのは失礼かな？）のコーノさんから情報をいただいた。

WAVE125iの純正にあたるメーターは

44830-KWW-640

なのだけどこれが簡単には手に入らない。

そこでAmazonで手に入るNTBの社外ケーブルを探していた。

それは！

44830-KZV-J01（現行スーパーカブ１１０用）だと教えてくれた。

調べてみるとSCH-028が該当した

NTB(エヌティービー) SCH-028 メーターケーブル

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エヌティービー(NTB)

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すぐに注文！

どんなものが来るかな？ワクワク。

まず長さはオッケー！ほぼいっしょ。
ほんの少し違うらしいが問題にはならなさそうな感じだ。

861ｍｍくらいかな？

差し込みの形状と大きさもいい感じ！

早速取り付け開始！

もう慣れたもので、ここまで来るのに5分くらい。あっという間。

ビニテぐるぐる巻き攻撃にあったサイズの合わないメーターケーブルを取り外す。ごめんよ。

まずワイヤーに注油した。

手近にあったCKM-002超極圧・極潤滑オイルを注入。

途中から滑りすぎて中のワイヤーがストンと落ちてしまった。

それくらいスルスル。

SCH-028　44830-KV-J01
スーパーカブ　NBC110C/C
スピードメーターケーブル

こちらをチョイス。

差し込みもばっちり。ちょっと固いくらいだ。
しっかり押し込んでフックが引っかかるのを確認した。

長さ、たるみの具合もOK。

走行時の作動もOK

62041.1km時点で交換。

waveの純正パーツって固有番号が振ってあったりで入手困難のものも多いけど探すと合うものも結構あるんだろうね。（たどり着くまでが大変なんだけど）

また有力な情報があれば公開していきたい所存です。

では！

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