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最終更新：６回目3/24分
先日アルミテープでの除電（静電気除去）を試みたわけだけど、調子は良くなった気がするものの、これが気分的なものなのかどうかのプラシーボ効果の懸念が払拭できない。
今できる範囲で手っ取り早く数値化できるのはやっぱり燃費。ずっと測定してるからね。
除電施工前の平均燃費はリッター55.66kmでしたね。
1回目 2/7
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 |
| 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 |
リッター58キロ超え！
っていうかこれは測定ミス？給油量が少なかったかな？今後の平均値によって変わるでしょう。
2回目 2/12
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | |
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 |
55.09！やはり下がりましたね。
しかし！
平均では56.59㎞/L。55.66よりはよくなっている。
3回目 2/28
| TARGET=55.66 | |||||||
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
ターゲットは55.66km。今回56.17L/km。
平均ではどれも上回っていますね。わずかですが。
伸び率も計算してみました。
約1.5％ほど上がっています。
やはりアドパワーの影響だと言わざるを得ないかと。
更なる効果、今後に期待！
4回目 2/24
| TARGET=55.66 | |||||||
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
じわりじわりと上がってきますね～
まだまだ気温が低い中リッター57㎞を超えてきました。
社会情勢の不安もあり燃料代が嵩む中、この高燃費は心強い。
徐々に燃費が上がるというのはどういうことなんだろう。
帯電していた静電気が少しずつ放電されている？エンジン内部の汚れも落ちるというのを見かけたこともあるから、洗浄効果が出てきているとか？
これから春になり気温も上がってくるから更によくなることを期待！
5回目 3月3日
| TARGET=55.66 | |||||||
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
| 5 | 3月3日 | 60592.6 | 237.5 | 4.14 | 57.37 | 56.81 | 2.07% |
また上がりました。このころはまだ気温も上がっていなかったのに燃費は向上、上昇。いい感じ。
やっぱり静電気が少しずつ取れていっているのかな？そうじゃないと辻褄合わないし、なによりそう思いたい。（願望）
6回目 3/24 急激な悪化
| TARGET=55.66 | |||||||
| 日付 | オドメーター | 走行距離 | 給油量 | リッターあたり走行距離 | 平均値 | 増加率 | |
| 1 | 2月7日 | 59922.5 | 164.4 | 2.83 | 58.09 | ||
| 2 | 2月12日 | 60051.4 | 128.9 | 2.34 | 55.09 | 56.59 | 1.67% |
| 3 | 2月18日 | 60199.7 | 148.3 | 2.64 | 56.17 | 56.45 | 1.42% |
| 4 | 2月24日 | 60355.1 | 155.4 | 2.71 | 57.34 | 56.67 | 1.82% |
| 5 | 3月3日 | 60592.6 | 237.5 | 4.14 | 57.37 | 56.81 | 2.07% |
| 6 | 3月10日 | 60815.9 | 223.3 | 3.86 | 57.85 | 56.99 | 2.38% |
| 7 | 3月17日 | 61006.2 | 190.3 | 3.27 | 58.20 | 57.16 | 2.69% |
| 8 | 3月24日 | 61175.5 | 169.3 | 3.1 | 54.61 | 56.89 | 2.20% |
なんということでしょう。急激な悪化です。
これはひどい。リッター55キロを切ってしまいました。
これは物理的な原因があるに違いない。気温や乗り方の問題ではないだろう。
早急な解決が必要です。
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