タイカブWAVE125i シャッターキー
- 2015.01.14
ウェーブに乗り換えてすぐに目に付いたのがシャッターキー。 ま、最初に操作するところでもあるからだろうか。 いままで旧車に乗っていた身からするとなんともハイテクでかっこいい。 操作も簡単でキーのボディ部分についた変な形をした部分をシリンダー下部分に合わせて右にひねるとキーを差し込む部分が現れる。 ではやってみよう ワン！ ツー! スリーッ! ね、簡単でしょ。 このキーを無くした場合はどうしたら良いの […]
タイカブWAVE125i チェンジペダル
- 2015.01.13
前のバイクにはカブ用のシーソーペダルを装着して、 革靴でも運転できるようにしていた。 で、せっかくちょっと良い物を買ったので納車後すぐにWAVEに移植した。 最近かかとチェンジがとてもしづらくて困っていた。正直このバイクを買わなきゃ良かったもなんて・・・・ で、ふと「チェンジペダル換えたよなぁ」と思いだして（やっと）、比べてみた。 交換した物は後側の角度が低くて、まじ？なんて独り言を言ってしまった […]
タイカブWAVE125i ウインドスクリーン装着(？)
- 2015.01.12
前回届いた荷物をもったいつけて「なーんだ？」みたいなことを書いてしまったけど、正解は真冬の必需品、ウインドスクリーンです。一度付けてしまうと真夏でも、そのありがたさから外せなくなる風防。最近のバイクには風防など付けられないと思い込んでいたけれど、よく見ると色々あるのね。ふつうはハンドルパイプにクランプしてステーを固定するはずだけど、ミラーにステーを共締めするタイプがいろいろあった。その中でも良さそ […]
来たー
- 2015.01.12
来た～ さて、中身はなんでしょう？
タイカブWAVE125iで灯油運搬
- 2015.01.11
今日はウェーブの給油ついでに灯油を購入した。リアボックスを外しリアキャリアをフリーにした。そこにポリタンをロープでぐるぐる巻きにしてしっかり固定。手で押したりしてもぐらつかないようにした。（もちろんバイクはぐらつく）そしてキャリアの取り付け部がもげないかとひやひやしながら給油。結局びびって15リットルくらいで止めてしまった。 走り出したとたんグラッと。キャリアもポリタンも大丈夫だけど重心が高くなり […]
タイカブWAVE125i タイヤ空気圧チェック
- 2015.01.10
キャストホイール仕様だけど最初はチューブタイヤで納車された。キャストホイールだからって全部チューブレスってわけじゃないのね。チューブレスタイヤ用のホイールリムじゃないと、ハンプ（タイヤの引っ掛かり）がないと空気圧が下がるとタイヤがずれてビード落ちしてしまう。エンデュランスはチューブレスにすると保証対象外になるらしいので、当面はこのまま。で、このチューブは空気が抜けやすいと評判なので、150キロ走行 […]
タイカブWAVE125iのライト
- 2015.01.08
購入前に気になって色々調べていたときにライトが暗いとの記事があったが、 前に乗っていたバイクが6V車だったのもあって全然気にならないレベル。 っていうか充分明るいじゃん。 最近のバイクはライト消せないのね。 昼間も付けっぱなしというのは、なーんとなく気になる。 根っからの貧乏性ということか。節電節電って。 こんなメンテフリーみたいな乗り方では、バイクを傷めることになるからもっと愛でてやろう。
タイカブWAVE125iの燃費
- 2015.01.07
昨日給油した。 前回と違いサイドスタンドでたてた状態でこぼれる手前くらいまで入れたからあまり良くなかったのかも？ 走行：119.3km 給油:2.67リットル 1リットル当たり42.36キロ。 うーん悪い。 前のバイクに比べたら10キロ余計に走るから良いんだけど、 ウェーブにしてみたら悪いほう。 これから運転にも慣れて無駄な動きをしなくなったり、給油の仕方も一定になってくればもっと良くなってくれる […]
(祝)100km！
- 2015.01.06
100km到達です。(ちょっと過ぎたけど)。
初出勤
- 2015.01.05
本日初出勤。 まだ50キロ程度しか走ってないのにガソリンが一目盛減っている。 これは燃費悪そう。 ならし中の時期だけど、慣らし運転てどんな風にしたらいいかわからない。 今日は80キロまで出してしまった。 前に乗ってたバイクよりハンドル幅が広くてすり抜けに気を使う。 まだ車幅感覚が身に付いてないからだろう。 もっと走り込まなければ。