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エンジンがちょっとうるさかったのでタペット調整。
タペットカバーを開けて圧縮上死点を出して0.05mmにセット。
シックネスゲージがないと無理。
調整して走ると、まず始動性が良くなった。
あとはアイドリングの安定。息つきするような不安定が軽減された。まったくなくなったわけでは無いのだけれど、あまり気にならなくなった。
圧縮上死点を出すためにキャップを開けたら
裏側にエマルジョンが・・・。
フィラーゲージやオイル交換時にも付着はなかったからそれほど気にはしていない。ふき取って終わり。
詳しいやりかたはこちらで。
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