オイル乳化の原因か?
- 2018.03.11
- WAVE125_オイル交換 WAVE125i エンジン
- 乳化
ランキング参加しています。一日一回クリックお願いします。
-------------------------------------------------------------------
オイル乳化の原因が分かったかもしれない。
先日オイル交換をした。
その後未走行で翌日雨。
そしたら・・・・
なんと・・・・
カフェオレ・・・・
ということはどこかから雨水が侵入しているのでは?
考えられるのは
1、クランクケース合わせ面など。
2、ブリーザーホース
3、フィラーゲージ
まず1のクランクケース合わせ面
特にオイル漏れ、にじみなどないのでひとまず除外
2のブリーザーホース。エアクリーナー側を外して指でふさいでみると圧力を感じ、他に噴き出したりしていないようなので除外。
3のフィラーゲージ
こちらは思い当たることがあってオイルチェックをするたびにOリングがずれていたのだ。ゆるゆるになっていた。あまり気にもせずウェビックやバイク屋に頼むのもOリングだけってのもあれだなと躊躇していた。それがいけなかった。
さらにこの乳化を初めて確認した前日に洗車した。
2回目のオイル交換前日に雨。
非常に強い嫌疑がかけられている容疑者。それはフィラーゲージのOリング。
というわけで2りんかんで買ってきました。
K-PIT 70-967-31030 18×3
普通に売っていたので早く買えばよかった。
これで解決してくれればいいのだけれど。
その後
前の記事
スポンサーリンク
-
前の記事
オイル乳化3 2018.03.07
-
次の記事
クランクケース内圧コントロール? 2018.03.13
フィラーゲージのOリングが原因であればいいですね。
私はKLX125で乳化はありませんが、ゲージのOリングはユルユルです。
水が入った事はありませんが、Oリングがずれたり劣化していると、この部分から僅かにオイルが外に漏れ出るらしく、フィラーゲージのツマミ付近がオイルまみれの砂が付いたように汚れます。
汚れを見つける度に、パーツクリーナで清掃し(キャップを外さずに)、汚れが増えていないか確認しています。
愛機もここが汚れている事はありませんか?
コメントありがとうございます。
Oリングの劣化により、オイル注入口から水の侵入で間違いなさそうです。WAVEのオイル注入口の精度が悪いのかよくわかりませんが、交換したらぴたりと止まりました。最近またオイルのしぶきが出てきているのでOリングの注文しました。