燃費4/9

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先日のパトカーのお世話になってからすっかり安全運転なチキンな私。(笑)
それに伴い良いことがたくさん。
ちょっと落ち着いた運転をするようになった。結局通勤時間もそれほど変わらず。
そしてなんと燃費がすごいの。
リッターあたり62キロ!
満タン法なので、タンク容量が少ないのもあり誤差の発生が大きい。
というわけで今後数回連続して同様の数値が出ればいいんだけどね。

燃費(3/23)

燃費

やったー
3/9にリッター55キロを切って焦った。その次に58.9キロ。この辺は給油量の不安定による誤差の場合が多いにあるため簡単には喜べなかった。
次に59.73キロ。これは単純にうれしい。
次はすこし下がると思うけど、少し上下して安定してくれればそれでよし。

そういえばオイル乳化はどうなったんだろう?
注入口から覗いたら少しマーブルになっていたけど大丈夫そう。でも抜いてびっくりとなる可能性も捨てきれない。

燃費悪化…

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3/9の燃費です。

とうとうリッター55キロを切ってしまった。
これから気温が上がるので、この数値が最悪でこれから上がるのならよしとしましょう。
オイル乳化についてはオイル注入口から覗いた感じでは大丈夫そうなので、もう少し走ってから交換してみます。

エアクリーナー交換

ここのところ燃費が悪化してタペット調整をしてみたけれど変化なし。
そういえばエアクリーナーの点検してないっけ。ということで早速部品を手配した。

なじみのホンダ屋さんに注文。価格は2160円でした。

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17210-KYZ-V00

番号は17210-KYZ-V00

それでは行ってみよう。
まずはビスを2本外す。外したらフロントカウルをエイやと引っぱがす。
壊れそうになるけどどうしようもない。思い切って引っ張るしかない。もっとスマートなやり方があるのかもしれないけど自分はこんな調子でやっている。今のところ破損はしていない。

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エアクリーナーボックスの蓋を止めているビスをはずしてエアクリーナーを取り外す。
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新旧比較。
単体では少し汚れているかなと思ったけど、比べると汚ーい。
触ってみると脂っこい感じで手が汚れた。これは空気のとりこみを妨害していると思われる。

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取り付けは逆の手順で行う。とりたてて変わった手順もないので割愛。
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そして走った感触は、おーーーかるい、かるいよ。
購入当初はこんな感じだったんだね。徐々に悪くなると案外気づかないものだね。

さあ、燃費はよくなるかなぁ?

新ルート検証

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前回距離の短い市街地を抜けるルートに変更したら、距離が短くてもあまりに燃費が悪化して大通りルートに変更した話し。前回はこちら

大通りにしたら流れに乗ってアクセルのオンオフも減り期待していたが、結果は画像の通り。
あれ?あまり変わってない。
もしかしたら気温が下がったせいで悪くなっただけなのかな?うーん、悩むなぁ。

もう少し調査を続けよう。

燃費上がってきた

燃費

気温が上がるにつれ燃費も上がってきた。
通勤オンリーで2回連続リッターあたり60キロ超え。
購入当初は50キロ切ることもあったけど、やっぱり乗り方で全然違うんだね。