2019年

燃費

  • 2019.06.21

燃費がいよいよリッターあたり60km超えたよ。最近は自転車通勤もしているので給油頻度が少ない。しばらくはリッター58キロが続いていたがとうとう60キロを超えた。ここのところ原油価格も上下して、ガソリン代も上がったり下がったり。もし今後高騰してもこの燃費なら打撃は少ないね。

帰宅時間

  • 2019.03.14

帰り時間にタイムアタック的に時間を見ている。都内の20㎞、大体35分、一番早くても34分とか大きく減らせない。そこでちんたらちんたら、カリカリしない、まくられても(あまり)気にしない。そんな帰り方をした。 そしたら40分。この5分差をどうとるか。 すり抜けバンバンで精神をすり減らし、燃費も悪い。5分早く帰ったところで、暇と思われて家事を言いつけられあまりいいことがない。しばらくこの方法で帰ってみよ […]

オイル交換3/12

  • 2019.03.14

3/1235579.8kmオイル交換を1000キロごとにするのをやめてみる。環境負荷と経済性等を考慮してエンジンノイズが感じられるまで我慢する。今回はおよそ1600キロ走行。前回G4を入れたから持ったのかもしれないが、様子を見てみる。

調子いい

  • 2019.02.27

最近は調子いい。気温が上がってきたからだろうか?スピードのノリもいい。燃費も良さそう。まだ計ってないけど。 イリジウムプラグの6番を買ってみた。1000キロごとのオイル交換もなんだかもったいない気がして先延ばしにしている。現時点で1200キロ走行。まだまだ大丈夫そうだけど。プラグ交換とオイル交換をずらしたほうが効果がわかるから、まずはオイル交換をするべきかな。

【WAVE125i】タペット調整

  • 2019.02.06

エンジンがちょっとうるさかったのでタペット調整。タペットカバーを開けて圧縮上死点を出して0.05mmにセット。シックネスゲージがないと無理。 調整して走ると、まず始動性が良くなった。あとはアイドリングの安定。息つきするような不安定が軽減された。まったくなくなったわけでは無いのだけれど、あまり気にならなくなった。 圧縮上死点を出すためにキャップを開けたら 裏側にエマルジョンが・・・。 フィラーゲージ […]

【Wave125i】夜のオイル交換

  • 2019.01.22

34000キロのキリ番(古ッ)になったのでオイル交換。前回10w-30を入れてみたけどなんだかもっさりして重たい。ホンダ推奨の粘度だけど、朝の気温10度切る、というか0度という時もあるから10wでは固いのかもしれない。 今回はG4(0W-30)が少し余っていたのでそれと、この間まで使っていたMEG-017(5W-30)をブレンド。週末にオイル交換しようと思ったんだけど、暖気が面倒だなと思ったので会 […]

wave125i タイヤ交換|ミシュラン パイロットストリートに交換する。

  • 2019.01.10

タイカブWave125i、チューブレス化した後、初めてのタイヤ交換を実施。 前回チューブレス化したタイヤはティムソン。 悪くはなかったけど山が減ってきて最後のほうは雨の日なんかのグリップがばらついた感じがあってひやりとしたことがあったので、 今回は無難にミシュラン・パイロットストリート。 といっても選択肢が少ないので選べる中ではメジャーどころ。。 タイヤサイズは80/90-17 純正同様80/90 […]

【WAVE125i】ブレーキパッド無くなったから交換する。

  • 2019.01.06

ブレーキパッド無くなる またまたやってしまった。2018年の暮れ、バイクでの出社最後の日、帰り際に急にシャリシャリ言い出した。もう経験者だからなんなのかすぐにピンときた。前回交換してから少ししてパッドを買っておいたから在庫もある。気を付けてゆっくり帰ってきた。本当ならもう少し早めに気づいて交換するべきだが、気にしてなかった。反省。 取り外してみる。思った通りベースまで到達している。よくぞここまで気 […]