復活!

最近の不調、何をやっても変わらずげんなり。
そういえば前にエンジンオイル乳化してからなんとなく調子悪かったんだっけ。
その時はバッテリー交換、エアクリーナー交換、そしてスロットルボディーの清掃。
あの時はなんとなく改善したかな?程度であまり感動はなかった。

今回いろいろとやってあとはエンジン内部の不具合か?と思うほどになっていたところ、そういえばあの時は直接吹きかけるのはよくないとの表記にビビり、ウエスにクリーナーを付けてこすっただけだった。こんかいダメもとでもう少しやってみることにした。

まずはインテークのチューブを止めているバンドをプラスドライバーで緩める
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外れたらジャジャーーン
まえにも出たから新鮮味はないけどクレ工業のエンジンコンディショナー。
これはインジェクションのスロットルボディーとバルブに直接かけてもよいと書いてあったから直接かけてやろうと思う。
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ブシューーーーーっと思い切って行っちゃう
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泡だらけ。
アクセル開けて中にもいきわたらせちゃう。

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そしたら壁面とバルブの淵を綿棒でごしごしする。
真っ黒。
スロットルバルブの上半分はアクセルを開けると向こう側に行っちゃうから、完全に分解しないと無理だな。
何回か繰り返す。

内部の固着物質を溶かす目的でしばらく放置する。

そしてエンジンをかける

キュルキュルキュル

キュルキュルキュルキュル・・・・・

キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・・・・(`O´*)

キュルキュルボウン!

ほ、

焦ったー

壊したかと思った。(汗

お?
あれ?
あれれ?

アイドリングが高め。しかも安定してる。ライトが点滅気味になってない!

もしかしていい感じ?

翌日通勤で走った時もとてもいい。始動性、アイドリング申し分なし。何より加速時が軽い。すいーーーって感じ。その分トルク感がない。グングンした感じがないというのかな?もう少し様子見て、燃費も悪くなっていなければ成功とみていいだろう。
というわけでこのまま良くなっていればいいなーー

今日の作業【インジェクター清掃】

いよいよ真打登場。
インジェクターの清掃です。
いろいろ調べたところここが一番怪しい気がするが、もしぶっ壊したりしたら元も子もないのでビビって触らずにいたインジェクター。パンドラの箱を開けるようなことにならなければいいのだが・・・。
開けたら汚れて詰まっていることでしょう。
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コネクターを外して、
ボルト1本外すと・・・・

じゃじゃーーーーン

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あれ?
きれい。

バッテリー繋いだりしてカチカチしながら超音波洗浄機で汚れを洗うといいらしい。

しかーし、そんな道具ない。

さっと拭いて、終わり。

それより元に戻すのがこれまた大変。

上下をボルトナットで止めているんだけど、下側のナットが落ちてフィンに挟まりどうにも取れない。
狭いせいもあるけど斜めにはまってしまい困ったことに。
30分ほど格闘して何とか取れた。あー良かった。

結果は・・・・・

特に変わらず・・・・・

チーン

次回に続く。かも。

C125続々納車

話題のC125が続々と納車されているらしい。

いやー、このバイクかっこいい。

クラシックなスタイルと未来感が一体になっていてめちゃくちゃいい。

まだWAVEが3年半なので買い替えや増車は無理だけど、惹かれるなー。

エンジンはWAVEと同じ?らしいのだけど、オイル点検窓がついていたり、デジタルメーターもかっこいい。

確かガソリンタンク容量が3.7L(?)とのことでこれはいただけない。航続距離が短い。WAVE125の5.4Lでも足りないなと思ってるくらいなのに。あとはキックが廃止されていると。といってもキックは今までほとんど使ったことはないけどね。

一度現車を見てみたいものです。

今日の作業【プラグ交換】

いろいろ試す前に灯台下暗しということがあると後でがっかり感が半端じゃないのでプラグを新しいものに替える。
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 古いプラグもいい感じに焼けていた。

新しいプラグは・・・・・

チーン

全く変わりませんでした。とさ。

今日の作業【ECUリセット?】

今日の作業
ECUリセットの簡易版とでもいうのだろうか、バッテリーを外してみた。

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いろいろ調べるといろいろな意見があり、5分でいいとか1日開けたほうが良いとか様々。
そのような気長な性格でもないので、念のため朝外してジョギングしたり朝ごはん作って食べたり何やかやしているうちに昼になった。大体3時間くらいだろうか?

リセットすると何もない状態に(近く)なるらしく、アイドリングを覚えさせないといけないと。めんどくせー。
とも言ってられない。1時間くらいアイドリングさせると覚えるらしい。例によって気長ではないので15分くらいアイドリングさせた。

結果は・・・・・・

チーン

特に変わりませんでした。とさ。
 

なんだか調子が気になる

先日オイル交換して調子はいいんだけど、気になることがある。

それは、始動直後のアイドリングの低さと異音。

異音と言っても気にしなければ気にならないかもしれない。
これが普通と言われればそうなのかもしれない。
でも新車時にはメカノイズ的なものは無かった思う。
アイドリングの回転が低いときになんとなくカシャカシャ言ってるような・・・。
バイク屋さんに診てもらったほうが良いのだろうか?
でもお小遣い少ないから工賃が多くかかるようなら自分で何とかしたい。

あとはアイドリングの低さ
これは始動直後だけで温まってしまえば回復するのだけど、
始動直後はばらついたり止まりそうなくらい低い。(止まりはしない)
バッテリーをしばらく外して戻したら一回目は回復した気がしたけど、会社帰りはダメだった。
いったい何だろう?
ECUリセットというのが効果ありそうだけどカプラーがどこにあるのかわからない。

気になるな。

【Wave125i】オイル交換

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WAVE125のオイル交換をした。
ま、ただそれだけなんだけど。
チャチャっと抜いて入れるだけ。簡単簡単。
1000キロごとに交換するからオドメーターがキリ番になるころが目安。
覚えたり確認する必要もなく便利。
オイルもAZで安いから経済的な負担も少ない。 

ウインドシールド

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先週から風防を外してる。

あまりの暑さに、走行風が当たった方が涼しいだろうし、燃費も良さそう。

今日の帰りに雨が降った。かなりの。

思った通りびしょびしょ。
いや、思った以上にびしょ濡れだ。
こんなにも濡れるものなんだね、雨って。

帰り道びしょ濡れになりながらガソリンを入れた。
いつもより燃費が悪かった。

チーン。

早いうちに戻そうっと。

免許更新行ってきた

免許の更新に行ってきた。
場所は東京の鮫洲運転免許試験場。
前回はゴールドだったから警察署で手続き。鮫洲に来たのはいつ以来だろう。
改築されとてもきれいになっていました。
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8:30受付開始のところ8:10についたが既に開始していた。
まずは受付。更新のお知らせはがきと運転免許証を提出して受付用紙をもらう。
用紙の番号から察すると102番目の受付だったようだ。
その用紙に必要事項を記入して手数料を支払う。3850円だった。

次にICチップの暗証番号を登録したのちに視力検査。
最近視力が落ちた実感があり、春の健康診断を体調不良でキャンセルしたので直近の視力がわからず心配だったが大丈夫だった。
そしていよいよ免許証に穴をあけられてからの写真撮影。ミラーもなくどのように映っているかわからない。さらにいきなり取られるので出来上がるまで不安。

手続きはざっとこんな感じ。日曜日でどれくらい混雑しているかわからなかったけど手続きは20分ほどで終わった。

あとは途中10分休憩をはさんで講習と20分ほどのビデオを見て9:00~11:00きっかり。流石です。

免許を受け取り、名前、住所の記載不備がないか確認しICチップの暗証番号をチェックしたら解放です。心配していた写真は・・・・まあこんなもんでしょという出来上がり。

免許の更新したその日に違反で捕まったりしたら目も当てられないので、いつにもまして慎重に帰宅しました。

免許更新

明日は免許の更新に行くつもり。

ただいま髭もじゃ状態なんだけど、このままいくか?それともこざっぱりするか?悩む~。

先日交通違反をしてしまったので違反者講習を受けなければならない

睡魔との戦いだ。