2018年

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リアタイヤ交換時期/Wave125i

  • 2018.10.31

前回は2017/7月21556.4kmでの交換。 現在は32,246なので12,000キロほど走った。ティムソン その前は11,000キロ走行で交換。ミシュラン ほとんど変わらず。若干ティムソンのほうが長いが誤差の範囲だろう。 前回チューブレス化した後も、一度パンクしたがリム落ちなどは一切なく快適に走行できた。 これなら安いほうを選んでも問題なさそう。走りも特に変わらないし。でも、最近はリアタイヤ […]

【WAVE125i】燃焼室に直接クリーナーを吹き込んで清掃する

  • 2018.10.23

週末はちょうど1000キロごとのオイル交換。そのタイミングでプラグ穴からWAKO’S ENGINE CONDITIONERを吹き込んでみた。先日スロットルボディーの清掃をしてかなり調子よくなったので、他にカーボン汚れがありそうなところと言ったら燃焼室でしょう。というわけでオイル交換のタイミングで実践。なぜオイル交換前かというと燃焼室にコンディショナーを吹き込むとエンジン内部にも浸透して […]

インジェクションカブ、スロットルボディの洗浄で不調が復活!

  • 2018.09.23

最近の不調、何をやっても変わらずげんなり。そういえば前にエンジンオイル乳化してからなんとなく調子悪かったんだっけ。その時はバッテリー交換、エアクリーナー交換、そしてスロットルボディーの清掃。あの時はオイルの乳化は改善したけど、不調はなんとなく改善したかな?程度であまり感動はなかった。 今回いろいろとやってあとはエンジン内部の不具合か?と思うほどになっていたところ、そういえばあの時は直接吹きかけるの […]

今日の作業【インジェクター清掃】

  • 2018.09.19

いよいよ真打登場。 インジェクターの清掃です。 いろいろ調べたところここが一番怪しい気がするが、もしぶっ壊したりしたら元も子もないのでビビって触らずにいたインジェクター。パンドラの箱を開けるようなことにならなければいいのだが・・・。 開けたら汚れて詰まっていることでしょう。 コネクターを外して、 ボルト1本外すと・・・・ じゃじゃーーーーン あれ? きれい。 バッテリー繋いだりしてカチカチしながら […]

C125続々納車

  • 2018.09.18

話題のC125が続々と納車されているらしい。 いやー、このバイクかっこいい。 クラシックなスタイルと未来感が一体になっていてめちゃくちゃいい。 まだWAVEが3年半なので買い替えや増車は無理だけど、惹かれるなー。 エンジンはWAVEと同じ?らしいのだけど、オイル点検窓がついていたり、デジタルメーターもかっこいい。 確かガソリンタンク容量が3.7L(?)とのことでこれはいただけない。航続距離が短い。 […]

今日の作業【wave125のECUリセット?】

  • 2018.09.17

今日の作業 ECUリセットの簡易版とでもいうのだろうか、バッテリーを外してみた。 本来ならサービスカプラのどこかとどこかを短絡(ショート)させて30分アイドリングさせるとどれかのランプが点滅してどーたらこーたら。めんどくさい。 いろいろ調べるといろいろな意見があり、5分でいいとか1日開けたほうが良いとか様々。 そのような気長な性格でもないので、念のため朝外してジョギングしたり朝ごはん作って食べたり […]

なんだか調子が気になる

  • 2018.09.14

先日オイル交換して調子はいいんだけど、気になることがある。 それは、始動直後のアイドリングの低さと異音。 異音と言っても気にしなければ気にならないかもしれない。これが普通と言われればそうなのかもしれない。でも新車時にはメカノイズ的なものは無かった思う。アイドリングの回転が低いときになんとなくカシャカシャ言ってるような・・・。バイク屋さんに診てもらったほうが良いのだろうか?でもお小遣い少ないから工賃 […]

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